Wysokiej jakości smar poślizgowy przeznaczony na śniegi suche, starte i zmrożone. Dla osób poszukujacych miękkiej parafiny do konserwacji i bieżącego serwisowania nart.

Parafina do smarowania nart biegowych na poślizg podczas treningów. Przeznaczona na wszystkie rodzaje śniegu i temperatury powietrza od +20 do -1°C. Stosowana na gorąco. Nie zawiera fluoru.

Smar poślizgowy z dodatkiem molibdenu do stosowania na sztucznych lub brudnych mokrych śniegach jako  podkład lub główny smar jezdny.

Parafina o zwiększonej odporności na ścieranie do smarowania nart biegowych na poślizg podczas rywalizacji. Na wszystkie rodzaje śniegu przy temperaturach powietrza od +2 do -20°C i wilgotności od 0 do 65%. Stosowana na gorąco. Nie zawiera fluoru.

Zawodniczy smar do nart biegowych radykalnie przyspieszający poślizg na starszych i gruboziarnistych śniegach przy temperaturach od +1 do -5°C. Stanowi ostatnią - wykończeniową warstwę. Smar w płynie do stosowania na zimno. Nie zawiera fluoru.

Szczotka z włosiem nylonowym do podstawowego szczotkowania ślizgu narty.

Płynna parafina Skigo FFC do smarowania nart na poślizg na potrzeby rywalizacji. Do użytku w zakresie temperatur od -5°C do -20°C. Produkt nie zawiera fluoru. Do stosowania na zimno.

Wysokiej jakości smar poślizgowy przeznaczony na śniegi średnio mokrych i suche. Dla osób poszukujacych miękkiej parafiny do konserwacji i bieżącego serwisowania nart.

Parafina do smarowania nart biegowych na poślizg podczas rywalizacji. Przeznaczona na wszystkie rodzaje śniegu przy temperaturach powietrza od +20 do -1°C. Stosowana na gorąco. Nie zawiera fluoru.

Parafina do smarowania nart biegowych na poślizg o działaniu pielęgnującym i chroniącym ślizgi. Przeznaczona do rekreacji i turystyki narciarskiej na śniegach nowych w temperaturach powietrza od -3 do -10°C. Stosowana na gorąco. Nie zawiera fluoru.

Smar poślizgowy w płynie dla osób poszukujących smarów łatwych w stosowaniu i na zimno. Dobrze nadaje się też jako smar do nart biegowych z łuską.

Smar bazowy, który można stosować we wszystkich temperaturach jako podkład do smarów odbiciowych (twardych i klistów) w celu przedłużenia ich żywotności na ślizgu.